Vom Zündapp "Janus" bis zum Maserati

RINTELN (km). Über eine wieder rundum gelungene Veranstaltung konnte sich der Motorclub Rinteln e.V. im ADAC freuen: Die "23. Rintelner Zuverlässigkeitsfahrt" für Oldtimer lockte am Sonntag hunderte von Zuschauern auf den Kirch- und Marktplatz und in die Fußgängerzone, von wo aus die Fahrzeuge auf ihren Parcours über rund 150 Kilometer starteten. Bei passablem Frühlingswetter ging die Fahrt mit diversen Prüfungen diesmal schnurstracks nach Westen. Zu den Etappenzielen auf dem pittoresken Rundkurs gehörten unter anderem Möllenbeck, Bentorf, Exter, Falkendiek, Lippinghausen, Enger, Riemsloh und schließlich Melle. Und die optische Harmonie der Oldtimer wurde durch die überwiegend tadellos funktionierende Technik gleichsam veredelt: Gelegentlich sprang zwar mal ein Motor nicht an, am Ende kamen aber praktisch alle der 135 Fahrzeuge von anno dazumal wieder ins Ziel - auch der 94 Jahre alte Buick Roadster von Kerstin und Wieland Teßmer, der als ältestes Fahrzeug gegen 8.30 Uhr mit der Startnummer 1 auf dem Marktplatz gestartet war. Bei der "touristischen Ausfahrt" für zwei-, drei- und vierrädrige Oldtimer bis zum Baujahr 1975 dominierten diesmal erneut vor allem die Schmuckstücke aus der Nachkriegszeit: Allein 75 Piloten waren am Steuer von Fahrzeugen aus der Zeit von 1961 bis 1975. Zwischen den besonderen Raritäten fanden die guckenden und knipsenden Schaulustigen ebenso viele Luxuskarossen (Mercedes, Jaguar, Porsche, Facel Vega, Chevrolet oder Maserati) - die auch heutzutage noch eine mehr als gute Figur machen - wie zahllose kuriose Zwerge à la Isetta, Fiat 500 oder Zündapp Janus. Bei der Siegerehrung auf dem Marktplatz konnten sich am Ende Dietrich Ballin und Horst Deppe mit ihrem Austin Healey (Baujahr 1958) über den großen Pokal der Barre-Brauerei für den Gesamtbesten freuen. Mit einer Strafe von 24 Punkten waren die Gewinner den meisten ihrer Konkurrenten am Ende klar überlegen. Den Pokal für den besten Motorradfahrer im Starterfeld der Vehikel aus der Pionierzeit sicherte sich Renke und Johanna Frerichs (BMW R25/3, Baujahr 1955), die ihre Konkurrenz um Längen hinter sich lassen konnte. Und als bestes Damen-Team schließlich wurden Annette und Lea Hohmeier (BMW Isetta von 1957) mit einem Pokal bedacht Foto: km